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[Tuto] Freins Avant Brembo 159

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FredVR
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[Tuto] Freins Avant Brembo 159

Message par FredVR » ven. 3 juil. 2015 13:25

Bonjour,

Bien qu'assez simple, voici comment changer vos plaquettes avant sur 159 avec des étriers Brembo.
Outillage nécessaire:
  • Cric + chandelle
    Croix pour démonter la roue
    Marteau
    Pointeau
    Large tournevis
    Graisse céramique
Levée de la voiture
P7020837.JPG
Etrier avec plaquettes usées
P7020838.JPG
On déclipse le câble témoin, comme Alfa gratte, 2 plaquettes avec témoin, mais un seul câble Avant gauche.
P7020840.JPG
On chasse les goupilles et on recupere le ressort.
P7020841.JPG
Avec un tournevis on écarte les plaquettes du disque pour repousser les pistons, attention que le liquide de freins ne déborde pas.
Ici la boite d'outils dont on parle dans la Section boite á outils.
P7020842.JPG
Plaquettes usées et neuves.... NO COMMENT
P7020844.JPG
Remise en place des plaquettes avec de la graisse céramique. (voir indispensable de la Boite á outils)
P7020846.JPG
Pinoches avec de la graisse céramique sinon gare au démontage la prochaine fois.
P7020847.JPG
Position des pinoches á la fin de l’opération.
P7020849.JPG
Voilà bon courage
Que les meilleurs moments d'aujourd'hui soient les pires de demain. ;)
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kwiki83
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[Tuto] Freins Avant Brembo 159

Message par kwiki83 » lun. 21 sept. 2015 20:13

merci pour ce tuto, très interressant pour l'avenir. :super:
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Khraft
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Message par Khraft » mar. 22 sept. 2015 09:03

Et pour ceux qui n'ont pas de pot ou qui habite des régions a sel l'hiver, il peut y avoir un peu plus de boulot au niveau des pinoches. Surtout quand on veut les virer et qu'elles coincent. Il faut bien souvent les couper à la disqueuse, taper au chasse pas mal de fois et bien détremper au wd40 ... D'où l'utilisation de la graisse céramique ;)

Super le tuto Fred, merci :amen:
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Message par Il Padrino » mar. 22 sept. 2015 12:17

ça me rappel quand j'avais fait les miennes sur ma TI , mais le brera c'est pareil. :super:
Sans cœur nous ne serions que des machines. ... [ William Shakespeare ] :D
Alfa Romeo de coeur :D
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Message par FredVR » mar. 22 sept. 2015 22:19

Cette graisse ceramique, c'est vraiment le meilleur produit pour les freins.

Bcp mieux que la graisse cuivrée, je les ai essayées toutes les 2.

Généralement quand je recommande un produit, j'en ai testé plusieurs avant.

Elle va super bien sur les boulons de roues, surtout dans les zones retranchées et froides (=sel) comme chez Khraft ;)

L'air marin de chez Curve est qd même moins agressif. ::d
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doe
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Message par doe » lun. 12 oct. 2015 09:10

Bonjour
J'ai récupérer des étriers de alfa Romeo 159

Je voudrai savoir si vous pouvez me donner plus d'informations
Taille des disque ?
Si ils peuvent se monter sur d'autre model
Merci
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doe
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Message par doe » lun. 12 oct. 2015 12:03

C'est des étrier brembo C089
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Message par Il Padrino » lun. 12 oct. 2015 12:47

:| Je doute que cela se monte sur une Audi , mais là faut te tourner vers ton constructeur pour les références .
Ici l'on ne prendra aucune responsabilitée pour un défaut de montage d' une pièce qui n'est pas prévu pour cela .
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Message par doe » lun. 12 oct. 2015 20:31

Effectivemen cela ne peu se monter sur une audi

Après avoir fait des recherche il se mon sur une alfa Roméo 147

Je vai les metre en vente
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Message par Manolo » dim. 13 mars 2016 11:38

Enc... de goupilles de m... :rougefaché: :rougefaché:

Il y en a une qui est IMPOSSIBLE à sortir !!! Elle s'est même tordue :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché:

Du coup je suis bon pour un kit frein mes coui.... !!! BIM : 60€ pour 2 bouts de métal !!

Ca me gonfle :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :boing :boing :boing
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Message par damcry » dim. 13 mars 2016 19:58

Agacé le Manolo
:aille2:
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Message par Manolo » dim. 13 mars 2016 20:03

Oui ::d
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Message par lolo85 » dim. 13 mars 2016 20:11

Les joie de la mécanique :mrgreen:
Ça ne sert à rien d’être fort comme un chêne si c’est pour être con comme un gland !
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Message par Khraft » lun. 14 mars 2016 09:43

Manolo a écrit :Enculés de goupilles de merde :rougefaché: :rougefaché:

Il y en a une qui est IMPOSSIBLE à sortir !!! Elle s'est même tordue :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché:

Du coup je suis bon pour un kit frein mes couilles !!! BIM : 60€ pour 2 bouts de métal !!

Ca me gonfle :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :boing :boing :boing
Achète ça sur le net tu l'aura pour moins cher ;) Et puis rassure toi, moi c'est à chaque changement de plaquettes que je change les goupilles, elles sont toujours coincées :mrgreen:
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Message par Khraft » lun. 14 mars 2016 09:46

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Message par Manolo » lun. 14 mars 2016 11:21

Oh merde quel con, j'avais mal cherché !!!

Bon là ça va mieux :mrgreen: :mrgreen:

Merci les gars :amen:

Par contre je ne sais toujours pas comment je vais faire pour les enlever :quoi
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Message par Khraft » lun. 14 mars 2016 12:00

Je me souviens d'une fois, la première fois que j'ai changé les plaquettes en fait, avec un pote ancien mécano, on a fini par la couper en deux et chauffer au chalumeau en faisant gaffe de pas tout faire cramer. Et à force de taper dessus elle a finie par venir ... mais on a passé deux ou trois heures dessus quand même. :rougefaché:

Donc mon conseil, de la patience et du calme, même si tu as envie de prendre une grosse masse de d'en foutre un coup dans ce pù$*n de bo=!£l de merù$ d'encu** de sa sale ra$¤ ... bref calme et patience ;)
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Message par Manolo » lun. 14 mars 2016 12:05

Je crois que je vais la chauffer ( tranquilou ) et lui balancer ensuite un dégrippant à froid !!

Le choc thermique devrait aider :super:
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Message par vinceTD » lun. 14 mars 2016 23:21

8/

je suis choqué :mdr3: sur la mienne c'était venu tout seul, sans le moindre gramme de violence :1dent


après n'oubliez pas, le wd40 c'est magique :)
"clic-clac, merci Kodak" :ghee:

"clac-clac, merci le diesel" :aille2: :gene:
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Message par Manolo » mar. 15 mars 2016 08:11

vinceTD a écrit : après n'oubliez pas, le wd40 c'est magique :)
C'est loin d'être le meilleur dégrippant du monde :nonon:

Ceci est BEAUCOUP mieux :

http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm? ... 2628927489
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Message par alex85 » mar. 15 mars 2016 08:46

Manolo a écrit :
vinceTD a écrit : après n'oubliez pas, le wd40 c'est magique :)
C'est loin d'être le meilleur dégrippant du monde :nonon:

Ceci est BEAUCOUP mieux :

http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm? ... 2628927489
Merci du tuyau....fichues goupilles, moi aussi elles m'ont fait brailler.
A mettre dans les indispensables de la caisse à outils !
159 SW TI 1750 TBi 2xx :)) (E85) Blanche (conso: http://www.spritmonitor.de/fr/detail/983316.html)
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Ex : 159 SW 1.9 150 Qtronic Grise / 159 SW 2.4 210+ Q4 Noire / 147 1.9 JTDm 150 Rouge / 156 1.8 TS Noire / 75 Turbo Rouge / Alfetta GTV 2.0 Grise
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Message par lolo85 » mar. 15 mars 2016 08:52

c'est fait ;)
ici
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Message par Khraft » mar. 15 mars 2016 10:13

Merci Manolo pour l'astuce produit, parce que c'est vrai que le wd40 c'est merdique. Sur mes goupilles ça n'avait servit à rien.
Des alfas, des montagnes, de la neige, du ski, du sexe ... what else? Ah si!!! Une bière. :D Mon snowroom : viewtopic.php?f=3&t=1534&p=34469#p34469
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Message par Manolo » mar. 15 mars 2016 10:34

Oui je confirme ... Un choc thermique aide plus :super:
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Message par Manolo » jeu. 17 mars 2016 19:53

Eh beh non, toujours pas sortie ... IMPOSSIBLE à sortir !!!

Dégrippant, choc thermique, chasse goupille, j'ai tout essayé ... Même couper la goupille à la dremel, on a sorti un côté mais pas l'autre. :rougefaché: :rougefaché:

J'ai changé au moins une trentaine de plaquettes et c'est bien la 1ere fois que je n'y arrive pas :rougefaché: :rougefaché:

Je vais être obligé de démonter l'étrier et percer ... Putain :boing :boing :boing
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