j'en ai installé un dans ma 156 ph2. ca fonctionne bien. un peu de perte en puissance signale mais on boost sur l'autoradio pour compenser. installation 5mn, appairage 1mn. et roule ma poule la music du téléphone sur la voiture

c'est quoi la marque qui traine juste au dessus du pare choc arriere sur la derniere photo ?

j'ai renforcé le dessous de la moquette qui était vide avec des blocs de mousses.
j'ai collé l'ensemble avec de la colle neoprene et j'ai essayé de positionner la moquette au mieux sur les blocs de mousses.
après j'ai mis un coup de peinture noire.
rien d'extraordinaire

Viké Piké a écrit : ↑

ven. 15 juin 2018 14:47

Y'a une bonne partie de ces opérations que je dois également faire dans la 147
Petite question, tu les a trouvé ou les clips d'airbag stp ?...

Sur eBay mais apparement c dispo chez alfa

Réparation du côté du repose pied ou la moquette était complètement défoncé.

C pas un truc de dingue mais ça fait plus propre.

Ça bricole sur la 156 quand je trouve un moment entre les clients. En gros : - réception tapis de sol et bac de coffre - Remise en place du cache airbag passager -?1er décrassage extérieur pour virer les mousses dans les recoins et nettoyage des passages de portes et des joints. - Aspiration de l in...

2010

SoG a écrit : ↑

mar. 5 juin 2018 23:13

Oui mais l'avis d'un professionnel c'est bien aussi lol !

Je me disais de faire une passe complète ça évitait de déborder sur l'élément d'à côté genre porte avant et arrière par ex.

Ta remarques est juste. Mais comme je déborde sur toutes les passes ça passe

Je travaille éléments par éléments. Pas mon truc de faire plusieurs fois le tour de la voiture. Par exemple sur l Aston c était en moyenne 5 passes de polish. Je me vois pas faire 5 fois le tour. En plus si tu as un element repeinds ce que tu as fait avant ne sera peut être pas bon sur l élément rep...

l'aston martin est partie.... enfin je devrais dire elle m'a bien fait galèrer...

voici une petite video du rendu final... en attendant le reportage photo.

Génial ce moment. Merci du partage.

Pour le fun

Alors Anglaise, italienne, ou allemande

Je confirmes les soucis de boîte sur les 1.6. On a changé la boîte à 90000 sur la notre. On penses la mettre en vente. Si jamais ça te dis. Le Ct est passé y a 2 mois RAS. Rouge intérieur cuir noir 1.6 jtdm 120cv sélective. Jante de 16. 130000km. Révision faite y a 2 mois pneus neuf. Distrib a faire...

Attention photo de cul

J’utilise la céramique vitre Drexler. Top

Et pour les trajets quotidien
Ce 5 pattes est juste top à rouler.

L optique conducteur était un peu passé par rapport à son copain. Du coup il s estnpris une rénovation express. C est mieux.

Et très sympa aussi à rouler au quotidien
Top ce 5 pattes

L optique conducteur était un peu oxydé il s est pris une rénovation express

SoG a écrit : ↑

ven. 1 juin 2018 13:07

Ahhhh le patron du topic est revenu lol !

La gueule du patron

Ça sent la version chinoise qui tiens pas bien longtemps.
Attention au x prix trop attractif.

apres l'ironX et ce genre de nettoyant jante c'est pas la meme utilisation

Les moquettes ça va être radicale
Je vais sortir les 2 sièges avant

Tornado + shampouineuse à bloc.

Oui mais je sais pas quand j aurais le tps de me mettre réellement dessus. J ai fait en speed un nettoyage des plastiques et refait vite fait le volant et le pommeau de vitesse. J ai commande tapis de sol, clips airbag, clignotant blanc (orange :berk1: ) bac de coffre arrière et porte clef ::d Qq pe...

Ça n a pas l air très compliqué.
Je penses m y essayer car sur la mienne c est dès vraie pompes à vélo

Reste impossible sur la vieille
La légende du nombre Max serait elle vraie ?

C est vrai que j ai délaissé le forum
Mais y a rien contre vous rassurez vous.
Mais bcp de taf et la vie qui files. Je suis plus actif sur mes réseau sociaux.

Oui le gtv va bien il enchaîne les rassos et viens de passer les 200000km.